开栏语

1994年4月，中国全功能接入互联网，成为国际互联网大家庭中的第77个成员。今年正是中国全功能接入互联网的第30个年头，也是“半甲子”的重要节点。

短短30年的发展历程，大潮激荡、风卷云涌，有太多“物”值得铭记。这三十年，中国互联网从无到有，从小到大，从大到强，诞生了许多物件、应用或平台。上述物件或应用等价值不只在商业，它更是一种情怀，凝聚着人们生活与情感的长久记忆。

为此，新京报贝壳财经联合中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金推出了《互联网30年30物》专题。希望通过讲述中国互联网发展史上具有标志意义的物件、应用或平台的故事，勾勒中国互联网三十年的演进历程，透视其未来将走向何方。

30年前的一根网线，让中国连通世界。如今，互联网半甲子，中国继“网”开来，方兴未AI。

从“第一根网线”到10亿网民，是中国互联网发展30年。30年来，“互联网+”改革春风吹遍了中国政治、经济、社会的角角落落。12年前，滴滴、快的、易到搭上了这趟改革的列车，重塑了人们的出行方式，有事出门再也不用苦等公交、强挤地铁了。

网约车作为互联网与传统交通行业融合的典范，成为了互联网改革浪潮中一颗璀璨的明珠。

回望过去，12年前，当第一辆网约车穿梭在城市的街头巷尾，就像一颗投入湖面的石子，激起层层涟漪。

从最初的探索尝试到如今的普及成熟，网约车不仅极大地增加了出行服务的供给，满足了人们多样化的出行需求，更通过技术创新提升了出行的效率与安全。一键叫车、实时定位、电子支付……这些曾经遥不可及的功能，如今已成为人们日常出行的标配。

在这场变革中，网约车企业经历了从野蛮生长到理性发展的蜕变。

早期，为了争夺市场份额，各大平台不惜投入巨资进行补贴大战，市场一度陷入混乱。随着监管政策的逐步完善和市场竞争的加剧，网约车行业逐渐走向规范化、精细化发展。聚合模式的出现，更是为行业带来了新的发展契机，通过技术和流量的开放，促进了不同平台之间的合作与共赢。竞争之余，各大平台也开始瞄准资本市场，掀起了网约车行业的IPO浪潮。

群雄逐鹿

大兴补贴大战

出行市场的“互联网+”改造始于出租车。

2012年，程维创立滴滴出行之始，就从出租车业务入手。

最初，滴滴推出线上预约出租车服务，意在运用互联网技术帮助乘客和出租车司机解决信息不对称的问题，缩短了乘客的等待时间，也减少了出租车的空驶率。  

也是“种豆得瓜”，出租车业务的成功模式不断复刻，滴滴不断丰富了网约车服务品类，很快推出快车、优享、专车、豪华车。  

湖面泛起的涟漪被